Логистический консалтинг тарифов из Китая 23.04.2026.

Полный логистический консалтинг Предложения от 23.04.2026. Оно объёмное, содержит несколько видов транспорта, и в нём есть как сильные стороны, так и серьёзные ошибки / нестыковки.

Логистический консалтинг: полный анализ предложения

1. Общая оценка документа

ПараметрОценкаКомментарий

Прозрачность

🟡 Средняя

Цены есть, но часть данных с ошибками

Структура

🟡 Средняя

Таблицы перегружены, есть опечатки

Полнота

🟢 Хорошая

Есть море, ж/д, авто, TIR, авиа

Уникальность УТП

🟢 Высокая

Бесплатный демередж 55 дней — это очень сильно

Достоверность

🟡 Средняя

Есть явные ошибки (см. ниже)

Общий вердикт:

Компания профессиональная, но тарифная презентация не вычитана — есть ошибки в валютах, названиях и логике. Использовать можно, но осторожно.

2. Анализ морских тарифов (Sea: Китай → Владивосток)

2.1. Ключевое преимущество №1

Бесплатный простой: 55 дней после выгрузки во Владивостоке

🔥 Это экстремально высокий бесплатный период. Рыночный стандарт — 7–14 дней.

👉 Это значит, что вы можете хранить контейнер во Владивостоке почти 2 месяца бесплатно — идеально для:

• Растаможки с задержками
• Накопления партии грузов
• Сложных грузов

Совет: Обязательно подтвердите это письменно. Если это правда — это убийственное преимущество.

2.2. Лучшие морские ставки (FOB, включены DTHC/DDOC, контейнер включён)

POLPODПеревозчик20GP40HQETD

Циндао

Владивосток

FESCO (быстрый)

$2 030

$3 150

29.04

Шанхай

Владивосток

HYNG-A/SINOKOR

$1 900

$3 200

29.04

Нинбо

Владивосток

HYNG-A/SINOKOR

$1 980

$3 300

28.04

Тяньцзинь

Владивосток

SINOKOR (via Пусан)

$2 030

$2 950

28.04

🔥 Абсолютный победитель:

Тяньцзинь → Владивосток (SINOKOR через Пусан): 40HQ = $2 950

Это одна из лучших ставок в таблице. Даже с учётом транзита через Пусан (южнокорейский порт) — цена очень низкая.

2.3. Важное примечание к морским тарифам

"Бесплатная выгрузка порожнего автомобиля в Москве/Санкт-Петербурге/Екатеринбурге"

Это означает, что порожний контейнер после выгрузки груза можно бесплатно вернуть в этих городах. Не все перевозчики это дают — плюс.

🔴 Ошибка №1: Непонятные аббревиатуры в таблице

В столбце «ПОЗВОНИТЬ ПО АДРЕСУ» (вероятно, терминал) указано:

• ВВО
• ШОС
• быстрый (вероятно, FESCO)

Клиенту это ни о чём не говорит. Нужно расшифровать.

3. Анализ железнодорожных тарифов (Rail: Китай → Москва / СПБ)

3.1. Москва — лучшие ставки (40HQ)

Станция отправленияГраницаЦена (Тяньцзинь/Циндао)T/TСтанция в РФ

Чжэнчжоу

Алашанькоу

$7 450

25-35 дн

Электроугли

Сиань

Алашанькоу

$7 700

23-28 дн

Электроугли

Шэньян

Тунцзян

$7 700

28-35 дн

Белый Раст

Шицзячжуан

Эрлянь

$7 450

25-35 дн

Электроугли

🔥 Лучшая ж/д ставка в Москву:

FOB Тяньцзинь/Циндао → Чжэнчжоу (Алашанькоу) → Электроугли = $7 450 за 40HQ

Это очень конкурентно. Рыночный диапазон — $7 000–8 000.

3.2. Санкт-Петербург — лучшие ставки (40HQ)

Станция отправленияГраницаЦена (Тяньцзинь/Циндао)T/T

Далянь

Маньчжурия

$7 300

25-35 дн

Сиань

Маньчжурия

$8 100

25-35 дн

🔥 Лучшая ж/д ставка в СПБ:

FOB Далянь (с забором в Тяньцзине/Циндао) → Маньчжурия → СПБ = $7 300

Обратите внимание: Далянь указан как POL, но цена дана для Тяньцзина/Циндао. Возможно, это опечатка — уточните.

🔴 Ошибка №2: Противоречие в ТТ

Для одного и того же маршрута Сиань → Москва указано T/T 23-28 дней, а для других — 25-35. Это нормально, но клиенту стоит объяснить, от чего зависит разница (загрузка, погода, очередь на границе).

4. Анализ автомобильных тарифов (FTL, Truck)

4.1. Структура ценообразования (на примере Москвы)

ЗаборАлашанькоуЭрляньМаньчжурия

Тяньцзинь/Циндао

$9 000

$11 800

$13 100

Шанхай/Нинбо

$9 500

$12 200

$13 600

Шэньчжэнь/Гуанчжоу

$10 300

$13 100

$14 400

Вывод:

• Алашанькоу — самый дешёвый маршрут (как и у предыдущих поставщиков)
• Маньчжурия — самый дорогой (+$3 000–4 000)
• Тяньцзинь/Циндао — лучший забор

4.2. Сравнение с предыдущими поставщиками (Москва, Тяньцзинь, Алашанькоу)

ПоставщикЦена FTLРазница

Текущее предложение

$9 000

база

Предыдущий (из чата, лучший)

$8 600

-$400 ✅

Транс Хоуп

~$9 660

+$660

Поставщик из второго аудита

$8 900

-$100

Вывод по FTL:

Текущее предложение ($9 000) — второе по дешевизне. Уступает только лучшему предыдущему ($8 600), но опережает Транс Хоуп.

5. Анализ TIR (Box Truck, без перегрузки)

ЗаборНазначениеЦена USDT/T

Тяньцзинь/Пекин

Москва

$14 400

13-15

Шанхай/Нинбо

Москва

$14 800

14-16

Шэньчжэнь/Гуанчжоу

Москва

$15 400

15-17

Тяньцзинь/Пекин

СПБ

$15 200

14-16

Вывод по TIR:

• Дорого, но быстро (в 2 раза быстрее FTL)
• Без перегрузки на границе — меньше рисков
• Для срочных грузов — оправданно

Сравнение с рынком (Москва, Тяньцзинь):

ПоставщикTIR цена

Текущее предложение

$14 400

Предыдущий (TIR Tent)

~$12 000

👉 Текущее предложение дороже на ~$2 400. Но у них Box Truck, а у предыдущего — Tent. Разница в типе кузова.

6. Анализ авиаперевозок

AirportAirline+100 кг+300 кг+500 кг+1000 кгT/T

PEK

MU

￥28

￥27

￥26

￥25

1 день

PVG

MU

￥30

￥29

￥28

￥27

1 день

CAN

CZ

￥31

￥30

￥29

￥28

1 день

Условия: FOB, коэффициент 1:167 (167 кг = 1 CBM), валюта CNY.

Вывод по авиа:

• Цены рыночные ($3.5–4.5 за кг при курсе ~7.2)
• Прямые рейсы — хорошо
• Только для срочных и дорогих грузов

7. Сравнительная таблица всех поставщиков (FTL Москва из Тяньцзиня)

ПоставщикЦена (USD)ГраницаТранзит (дней)

Лучший из первого чата

$8 600

Алашанькоу

16-22

Второй аудит (брендовый)

$8 900

Алашанькоу

не указано

Текущее предложение

$9 000

Алашанькоу

не указано

Транс Хоуп

$9 660

Алашанькоу

не указано

Вывод:

Текущий поставщик — третий по цене, но разница с лидером всего $400. При этом у него есть 55 дней бесплатного демереджа — это уникальное преимущество, которое перекрывает $400.

8. Уникальные преимущества (консолидировано)

№ПреимуществоОценка

1

Бесплатный демередж 55 дней после выгрузки во Владивостоке

🔥 Эксклюзив

2

Бесплатная выгрузка порожняка в Москве/СПБ/Екатеринбурге

✅ Плюс

3

Включены DTHC/DDOC и аренда контейнера (море)

✅ Прозрачно

4

TIR без перегрузки на границе

✅ Надёжно

5

Авиа 1 день из PEK/PVG

✅ Для срочных

6

Широкая география ж/д отправлений

✅ Гибкость

9. Ошибки и неточности в документе (которые нужно исправить)

№ПроблемаСерьёзностьЧто делать

1

В море: указана валюта EUR и USD вперемешку

🟡 Средняя

Привести к единой валюте

2

«ПОЗВОНИТЬ ПО АДРЕСУ» — непонятно

🟡 Средняя

Расшифровать терминалы

3

В ж/д: Далянь указан как POL, но цены даны для Тяньцзиня

🟡 Средняя

Уточнить логику

4

Нет T/T для FTL

🟡 Средняя

Добавить транзитное время

5

Коэффициент для авиа 1:167 — не указано, это для объёмного веса?

🟢 Низкая

Уточнить

10. Итоговые выводы и рекомендации

✅ Что хорошо:

1. 55 дней бесплатного демереджа — это редчайшее преимущество. Используйте его.
2. Море: $2 950 за 40HQ из Тяньцзиня во Владивосток — очень дёшево.
3. Ж/Д: $7 450 в Москву из Чжэнчжоу — конкурентно.
4. TIR: $14 400 — дорого, но быстро и без перегруза.
5. Компания предоставляет полный спектр — можно закрыть все потребности у одного поставщика.

⚠️ Что должно насторожить:

1. Ошибки в таблицах — говорят о невнимательности. Обязательно перепроверяйте ставки перед оплатой.
2. Нет транзитного времени для FTL — без этого невозможно планировать.
3. Часть ставок в EUR, часть в USD — риск путаницы.

📌 Рекомендации для вас:

1. Запросите уточнения:

• T/T для FTL через Алашанькоу (Москва, СПБ, Екатеринбург)
• Расшифровку терминалов в море (ВВО, ШОС)
• Подтверждение 55 дней демереджа письменно

1. Используйте это предложение как рабочий инструмент, но:

• Сравнивайте каждую ставку с рынком
• Не стесняйтесь торговаться, особенно на объём

1. Для теста возьмите 1-2 контейнера морем через Владивосток (Тяньцзинь → Владивосток, $2 950), чтобы:

• Проверить реальный демередж
• Оценить коммуникацию
• Понять, как организуют доставку до Москвы

1. Для срочных грузов — TIR за $14 400 (если бюджет позволяет)
2. По ж/д — лучший вариант Чжэнчжоу → Москва ($7 450)

11. Итоговая оценка предложения

КритерийОценка

Общая привлекательность

🟢 8/10

Прозрачность

🟡 6.5/10

Конкурентоспособность цен

🟢 8/10

Уникальность условий

🟢 9/10 (55 дней демереджа)

Готовность к использованию

🟡 6/10 (нужны правки)

Вердикт:

Сильное предложение с уникальным УТП (55 дней демереджа).

При этом презентация сырая — требует уточнений и вычитки.

Рекомендую использовать, но с осторожностью и обязательной перепроверкой всех ставок перед отправкой.